Carwash De Schans breidt uit met wasstraat en stofzuigplein

Al 7 jaar wast Carwash De Schans uit Halsteren auto’s en busjes middels een hoge roll-over en 4 wasboxen. Steeds vaker vormden zich een rij wachtende klanten voor de roll-over en zelfs ook bij de wasboxen. Dit was voor eigenaren Rinus van Sabben en Rini Loos reden om al in 2020 na te denken over uitbreiding, mogelijk op het braakliggend terrein achter hun waslocatie: een tweede roll-over en enkele extra wasboxen of misschien zelfs een wasstraat?
De keuze viel uiteindelijk op de aanschaf van een wasstraat en een centraal stofzuigplein. Begin juli ging de eerst klant door de wasstraat. In de nabije toekomst wordt de locatie uitgebreid met 3 extra wasboxen.

Rini Loos: “Het werd met name bij de roll-over steeds drukker (jaarlijks 15.000 wassingen). Je wilt niet dat een grote klant, zoals een taxi bedrijf met 60 busjes, met regelmaat moet wachten in de rij. Dus er moest iets gebeuren.” Als je kijkt naar de plaats Halsteren, nog net liggend in Noord Brabant tegen de grens van Zeeland, en verder Tholen en Bergen op Zoom dan bevinden zich hier bijna alleen roll-overs (1 wasstraat in Bergen op Zoom). “Met nog een roll-over konden we ons niet echt onderscheiden. Halsteren heeft zo’n 17.000 inwoners en het gegeven dat we aan een drukke door gaande weg liggen bood mogelijkheden voor een wasstraat. We hebben enkele wasstraatlocaties bezocht en gesprekken gevoerd met 3 leveranciers waaronder uiteraard ook WashTec, waar we al de roll-over en de wasboxen van hadden. We hebben gekeken naar de techniek, de organisatie en uiteraard de prijsstelling. De keuze viel weer op WashTec. De goede ervaringen in het verleden speelden uiteraard ook een belangrijke rol. Voor het stofzuigplein hebben we voor Ergox gekozen. Naast de wasboxen hebben we in 3 overdekte ruimtes nog enkele losse stofzuigunits staan, maar deze worden straks omgebouwd tot 3 extra wasboxen.”

De hal voor de wasstraat is achter het oude pand aangebouwd en ruim 40 meter lang. De hal van roll-over is dan ook 15 meter langer geworden. Daarnaast is de roll-over omgedraaid zodat de wasklanten na het wassen aan dezelfde zijde het pand verlaten als de wasstraatklanten.
De roll-over klant kan zo ook gratis van de stofzuigers gebruik maken. Logistiek veel beter.

Stroom
“Op het stofzuigplein hebben we een opslagbatterij staan. Ons energieleverancier kwam tijdens de bouw plots met de mededeling dat ze toch niet de gewenste stroomcapaciteit konden leveren (slechts 80 Amp ipv van afgesproken 240). De batterij slaat ’s nachts de stroom afkomstig van onze zonnepanelen op zodat we deze overdag kunnen aanwenden. Mooie oplossing, maar wel weer een extra onvoorziene investering.”

Technisch en zo
Met Rini Loos en Peter van der Veen van WashTec liepen we het wasproces door. Rini Loos: “Voor de wasstraat staan 2 bedieningsautomaten van Antenor. Hier kan de klant via een touchscreen uit 3 wasprogramma’s kiezen en middels waspas, bankkaart ed afrekenen. Klanten met een kentekenregistratie kunnen een programma kiezen waarna de slagboom zich opent. De eerste paar maanden is dit voor veel klanten even wennen. Aanwezigheid van een medewerker die de klant uitleg kan geven is belangrijk.

Contante betalingen zijn niet mogelijk. De software is gemaakt door Techno Data.” Op de voorwasplaats hoeft de medewerker alleen even wat chemie op schaduwplekken van de auto te spuiten. Een hoge druk voorwassing is niet nodig.

Kunststofband
Peter van der Veen: “De wasstraat betreft de SoftLine 75 van 34 meter lang en is uitgevoerd met een dubbele kunststofband. WashTec heeft er meerdere draaien maar deze is de eerste in Nederland. Elke zijde van de kunststofband is 50 cm breed en de linkerband bevat om de 20 centimeter een meenemer. Dit zorgt voor een soepele opgang van de auto op de band.
Aangezien kunststof uiteraard een stuk lichter is dan een RVS ketting constructie zijn ook twee minder zware aandrijfmotoren nodig, die even eens minder geluid produceren en een lager energieverbruik hebben. Daarnaast is het geluid beduidend minder dan die bij een RVS ketting baan. Alles bij elkaar zorgt voor een soepele geluidsarm wasproces voor de klant. De instelbare loopsnelheid van de kunststofband ligt tussen de 6,5 en 11 meter/minuut. Bij De Schans staat hij afgesteld op 7 meter/minuut maar de exploitant kan de gewenste snelheid eenvoudig zelf aanpassen indien gewenst.”

Nieuw wielwasstation
Na de 2 inweekbogen waarmee de voorruit, velgen en de achterzijde met chemie worden ingeneveld komen we terecht bij de nieuwe wielwasser. “Dit is een nieuwe constructie. Dat moet ook want op de kunststofband staan de wielen stil. We hebben dezelfde wielwastechniek toegepast als die in onze roll-overs.
Sensoren meten eerst het wiel en daarna loopt de wielborstel 1.20 meter lineair met deze mee.” De wielborstels pulseren ook en er is een draaiwisselrichting halverwege de meeloop. Ook de zijkant en dorpel van de auto komt uitvoerig aan bod. Dat gebeurt met 2 High Tower hogedruk met elk 9 roterende turbonozzles en 2 lage zijborstels (Rockers). “Na de Volume HD boog komen we bij de borstelunit bestaande uit 4 zijborstels en een dakborstel. De borstels lopen 75 cm mee met de auto waardoor er langer borstelcontact is met de auto. Deze wasinstallatie heeft een capaciteit van 75 auto’s per uur

Techniek ruimte
De technische ruimte bij De Schans is ruim opgezet. Op foto onder het chemiegedeelte. Linksboven de twee hydro-minders ten behoeven van de velgenreiniging en de voorwas. “De hydro-minder mixed de chemie in de juiste verhouding met het water en slaat deze op als voorraad in de grijze bak.”

Onderin de kunststof chemiebakken met daarbovenop de 10 kilo Bag in Box dozen. “De medewerker zet de Bag in Box doos op z’n kop op de bak en deze loopt automatisch hierin leeg. De kunststofbak is doorzichtig waardoor men het vulniveau kan zien en of het product aangevuld moet worden. Het geheel staat in een lekbak.”

Water en zo
Onder een foto van het watergedeelte. Links in het blauw de kiesfilter. “Deze is niet gevuld met kieszand, maar met glasparels. Het kieszand moet ongeveer eenmaal in de 5 jaar vernieuwd worden en met glasparels hoeft dat niet. De kiesfilter heeft een capaciteit van 40m3/uur. Het gerecycled water wordt opgeslagen in de grote zwarte buffertank. Bij De Schans hebben we de zuigpomp bovengronds geplaatst in plaats van normaliter ondergronds. Dat maakt het regulier onderhoud van de zuigkorf een stuk eenvoudiger.
In de wasstraat wordt geen osmose gebruikt maar wel onthard water, voor de laatste wax/spoelbogen. In combinatie met de dubbele contourvolgende blaasdroger wordt er een perfect resultaat bereikt. Ook zonder osmose.