
Loogman Aalsmeer: Stofzuigen & zo
Bron: Van Holland / Frank Walraven
Frank Walraven van Van Holland BV: “De hoogte en de enorme lengte van de hal spreken voor zich en bood ons veel mogelijk heden. Het stofzuigsysteem bij Loogman Aalsmeer is een van de grootste van Nederland.
Het leidingsysteem
“De stofzuighal heeft totaal 92 stofzuigslangaansluitingen en 14 mattenborstelaars. Bij dit aantal slangen moet het leidingsysteem luchttechnisch helemaal kloppen. Zo moeten de leidingweerstanden optimaal geminimaliseerd worden om te voorkomen dat de energierekening uit de hand loopt. Door het zuigafval zo dicht mogelijk bij de slangen te scheiden kunnen we de grootste afstanden, van voorafscheider tot de installatie, zonder transportsnelheid afleggen. Dit betekend dat de luchtsnelheid van de voorafscheiders (de welbekende roestvrijstalen cyclonen op het plein), naar het filter der mate laag blijft omdat de vervuiling al in de voorafscheider is gescheiden van de lucht en er nog slechts relatief licht vervuilde lucht naar het filter getransporteerd wordt.”
De blowers
“Ook de keuze van de vacuümblowers is belangrijk. Te kleine blowers leidt tot een circus van bijschakelen en afschakelen en indien deze te kleine blowers over 85Hz moeten draaien om het bij en af schakelen te
verminderen gaat dit niet ten goede van de energiekosten. De blowers worden dan constant op hun staart getrapt en draaien totaal niet in hun ideale grafiek. Bij wasstraten waar het alleen in het weekend erg druk is,
zou je voor kleinere blowers kunnen kiezen. Bij Loogman is het elke dag erg druk.”
De aansturing
“De blowers worden middels frequentieregelaars aangestuurd. Het is de ‘acceleratie-tijd’ van de regelaar die mede het energieverbruik bepaalt. De acceleratie-tijd is de tijd waarin de blower naar zijn vacuüm setpoint (zeg 12 kilo pascal) mag. Wij stellen deze in tussen de 8 en 12 seconden. Bij te kleine blowers zal deze op een seconde of 3 worden gezet om te voorkomen dat de vacuümkracht wegvalt. Dit is de rede voor het toepassen van grotere blowers waarbij we beschikken over een grotere bereik in de hoeveelheid lucht. Ze draaien daardoor
rustiger en zorgen voor minimale stroompieken. Bij Loogman Aalsmeer is het plein de gehele dag in gebruik en worden de slangen na gebruik weer terug gestoken in de houder. Het systeem staat dus de gehele dag op en af te toeren.”

Gescheiden systemen
“Bij Loogman hebben we gekozen om 2 fysiek gescheiden systemen toe te passen, zodat je bij een lage bezetting slecht een deel van de slangen activeert en het ander deel pas activeert indien het drukker
wordt. Hierdoor kan op jaarbasis aanzienlijk op energiekosten bespaard worden.”
Op het systeem zijn spoelsystemen geïnstalleerd die automatisch/periodiek het leidingwerk reinigen. Op alle voorafscheiders is een spoelsysteem voorzien op de langste leiding. Door het opensturen van de pneumatische schuif van het spoelsysteem zal de installatie vanaf dat punt voldoende lucht oppakken om een luchtsnelheid in het leidingwerk te realiseren van ca. 40 tot 60 m/sec. Bij normaal gebruik van de installatie zijn deze snelheden ruim voldoende om zwaar afval of een pen te transporteren zodat het leidingwerk weer schoon is na een spoeling-cyclus. Achter de pneumatische schuif wordt uiteraard een geluiddemper geïnstalleerd zodat klanten deze activiteit niet eens opmerken.”
Randapparatuur
“Alle slangzuilen met matten plateau en prullenbak zijn solide in RVS uitgevoerd. Al het RVS aan de vloer is schoon en gestraald zodat het allemaal in dezelfde kleur is. Onder het leidingwerk zijn RVS hangzuiltjes met een spiraalslang gemonteerd die net boven de spiegel van een personenauto hangt.
De zuiltjes zijn voorzien van inregel flow ventiel zodat het luchtverbruik ingeregeld kan worden. Vaak staan de spuitjes erg hard en wordt er niet beseft hoe enorm veel energie daarmee wordt verbrast.”
Samenwerking met Loogman;
Ook dit was weer een super leuk project met Loogman. Net als alle andere Loogman projecten zijn er ook in Aalsmeer technische uitdagingen geweest die we samen hebben opgelost. Bij elk project gaat de lat iets omhoog en dat vinden wij van Van Holland prachtig. De montage is uiteraard door Van Kessel uitgevoerd
die wederom een prachtig resultaat heeft neergezet, alles volgens planning en op tijd. Nogmaals dank aan Paul en team Van Kessel en uiteraard ook het team van Loogman.”

Heeft u vragen over dir artikel
Frank Walraven: frank@vanholland.nu
















